Lot de pièces : Taycol Torpedo.

Commencé par zooma
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J’ai également ce document de 4 page imprimé ancien de Taycol, qui présente deux de leurs types de moteurs électriques d’époque, le TORPEDO Mk2 et le TARGET.

Bob.
Traduit depuis Anglais.
Moteurs Torpedo Mk2 et Target.
Never too old to learn
#1 29

Lot de pièces : Taycol Torpedo.

J’ai acheté sur eBay un lot de pièces diverses liées aux bateaux modèles réduits pour une somme très modique.

La plupart ne me sont d’aucune utilité, mais le vieux moteur électrique Taycol Torpedo qui l’accompagnait était la raison de mon achat, car j’aimerais vraiment posséder un moteur Taycol en état de marche, quel qu’il soit.

Ce vieux moteur est assez usé et doit être démonté et reconstruit — probablement avec de nouvelles flasques d’extrémité en Paxolin, car les paliers de l’arbre principal sont complètement usés.

Je ne connais pas les caractéristiques d’origine de ces moteurs, car celui-ci a un trou de palier lisse percé dans la flasque arrière en Paxolin (maintenant complètement ovalisé et usé), tandis que la flasque avant est équipée d’un palier en laiton. C’est peut-être d’origine, ou peut-être pas — j’aimerais le savoir ?

Je pourrais fabriquer des paliers en laiton ou trouver un roulement à billes à collerette de taille adaptée à insérer, plutôt que de fabriquer de nouvelles flasques d’extrémité avec des paliers lisses (je crois que, sur les modèles d’origine, il n’y avait qu’un trou percé dans les flasques d’extrémité pour servir de palier d’arbre ?).

Une fois démonté et nettoyé, je découvrirai peut-être d’autres problèmes, mais je suis heureux de posséder ce moteur Taycol Torpedo, car je n’ai jamais pu en avoir un dans les années 1960 lorsque ces moteurs étaient les plus populaires : j’étais passionné de moteurs à combustion interne et je dépensais tout l’argent que j’avais de côté pour ceux-ci plutôt que pour des moteurs électriques.

J’ai vraiment hâte de voir si je peux restaurer ce vieux moteur et le remettre en marche.

Bob.
Traduit depuis Anglais.
Un palier lisse en laiton inséré à cette extrémité de sortie.
juste un trou percé pour le palier d’arbre à cette extrémité.
Le moteur est assez délabré dans l’ensemble, mais il devrait bien se nettoyer une fois démonté.
Je n’ai aucune idée si toutes les pièces internes sont présentes.
Never too old to learn
Aimé par DJW

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